Les composantsrelatifs à la sécurité sont utilisés dans un nombre croissant d'applications dans les secteurs de l'automobile et de l'énergie. La qualité, la résistance et la durabilité sont des exigences de plus en plus importantes. En particulier, les bagues de roulement et les engrenages de grande taille deviennent des produits de série en raison du nombre croissant d'éoliennes.
Étant donné que le remplacement des composants défectueux demande beaucoup d'efforts après l'installation, un contrôle complet de la qualité est crucial. Lesfissures s 'avèrent particulièrement dangereuses, car elles se développent sous l'effet des charges élevées et peuvent finalement entraîner une rupture par fatigue. Les taches magnétiques, c'est-à-dire les champs magnétiques locaux, peuvent également constituer un problème. D'une part, des copeaux métalliques peuvent y adhérer et provoquer des dommages ; d'autre part, ils ont une influence directe sur le contrôle des fissures à l'aide de courants de Foucault.
Fig.1 : Principe du contrôle par courants de Foucault
Les besoins en bagues de roulement testées étant en forte augmentation, le contrôle manuel n'est plus rentable. Dans le passé, il fallait plus d'une heure pour contrôler une bague de roulement d'un diamètre de 600 mm à l'aide d'une poudre magnétique et d'un étrier en fer en forme de U. Aujourd'hui, les besoins sont de plus en plus importants. Aujourd'hui, le besoin de solutions plus rapides et plus fiables se fait de plus en plus sentir. Il estdonc essentiel dedisposer d'un système d'essai automatisé capable de détecter plusieurs types d'erreurs au cours d'un même processus d'essai. Les systèmes d'essai actuels peuvent inspecter de grands anneaux de roulement d'un diamètre de 5 mètres et d'une hauteur d'un mètre, pouvant peser jusqu'à 5 000 kilogrammes. Le roulement est placé sur un plateau tournant à l'aide d'une grue, avec des mâchoires de serrage pour s'assurer que la bague est centrée et qu'elle fonctionne sans problème. Les sondes sont guidées par un bras le long de la bague de roulement en rotation. Une compensation électronique de la distance est utilisée pour un test plus précis. Les différentes zones de test (intérieur, extérieur et bord du roulement) peuvent avoir des paramètres de réglage différents qui peuvent être configurés à l'aide du logiciel.
Pour le contrôle non destructif des défauts de surface tels que les fissures ou les trous, FOERSTER recommande le système de contrôle par courants de Foucault STATOGRAPH CM. Plusieurs sondes à courants de Foucault sont utilisées en parallèle pour détecter les fissures dans la bague de roulement. Il est ainsi possible de contrôler une grande surface et de réduire considérablement le délai d'exécution. Le bras de contrôle guidé avec précision et les sondes permettent de détecter même les plus petites fissures. De plus, le logiciel STATOVISION crée des images(C-scans) des surfaces extérieures qui permettent de visualiser les défauts et de les mettre en évidence en couleur. Les contours gênants, tels que les trous de smear, peuvent être facilement masqués par le logiciel. Un capteur à effet Hall calibré facilite la détection des taches magnétiques. Celles-ci peuvent également être visualisées à l'aide du logiciel.
Fig.2 : STATOVISION et STATOGRAPH CM
FOERSTER vous propose des systèmes de contrôle très sensibles pour les deux tâches de contrôle. L' appareil de contrôleSTATOGRAPH CM détecte de manière fiable les fissures les plus fines. Pour rendre visibles les plus petites différences magnétiques et vérifier la présence de taches magnétiques, nous recommandons le MAGNETOSCOP LINE. Le logiciel STATOVISON permet une évaluation complète et une documentation des données.
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