Dans la production de pièces forgées, les métaux acier, fer et leur alliage sont formés dans une presse à une température supérieure à la température de Curie (950-1050 °C). Ils sont ensuite refroidis à l'air de manière ciblée à partir de la chaleur de forgeage (procédé BY) et ne nécessitent donc pas de trempe supplémentaire.
En raison du refroidissement du moule, les pièces forgées peuvent entrer partiellement en contact avec de l'eau lors de leur enlèvement.
Ce refroidissement partiel doit être détecté, car ces taches peuvent conduire à une microstructure très dure et, dans certains cas, à une distorsion de la géométrie de la pièce lors du refroidissement à l'air contrôlé qui suit. L'usinage ultérieur des pièces peut donc entraîner une usure importante des outils et, par conséquent, des coûts élevés.
La normalisation ultérieure des pièces au moyen d'un traitement thermique supplémentaire n'est pas possible pour des raisons économiques et matérielles.
Au-dessus de la température de Curie, le matériau forgé est dans un état paramagnétique. En raison du refroidissement partiel, cette plage est nettement inférieure au point de Curie et le matériau retrouve ses propriétés magnétiques.
Ces propriétés magnétiques de la pièce forgée peuvent être déterminées à l'aide de la méthode non destructive de contrôle par induction magnétique utilisant les courants de Foucault. Dans ce processus, des courants de Foucault à basse fréquence sont induits dans le matériau par l'intermédiaire d'un capteur. La tension de contrôle détectée par le capteur résulte des propriétés magnétiques et électriques de la pièce à contrôler, la valeur de la tension étant affichée graphiquement comme point de mesure.
Le système de contrôle MAGNATEST D de FOERSTER est utilisé pour contrôler les pièces forgées à chaud dans la presse. Les pièces tombent dans la bobine spéciale refroidie à l'eau. Les pièces qui retrouvent leurs propriétés magnétiques grâce à un refroidissement partiel dans cette zone déclenchent une impulsion magnétique inductive dans la bobine, ce qui permet de trier les pièces de manière fiable à l'aide du système de contrôle. Les pièces défectueuses sont ainsi détectées à un stade précoce, ce qui permet d'éviter les dommages au cours du processus de production suivant.