Los discos de freno son componentes relevantes para la seguridad y una de las piezas más importantes de un coche. Los requisitos de calidad de los materiales utilizados son elevados, ya que la energía cinética del vehículo se convierte completamente en calor. Por lo tanto, los discos de freno deben ser capaces de soportar las tensiones mecánicas causadas por las fuerzas de compresión y tracción durante el frenado, las cargas térmicas y las fuerzas centrífugas a altas velocidades de las ruedas. Por este motivo, es fundamental que los discos de freno estén libres de errores al 100%.
¿Por qué hay que comprobar si hay grietas en los discos de freno?
Incluso los defectos más pequeños en la superficie del material pueden convertirse rápidamente en grandes grietas durante el funcionamiento y convertirse en un riesgo para la seguridad. Esto se ve favorecido por fuerzas elevadas y temperaturas de hasta 700 °C (1300 °F). En consecuencia, las grietas o contornos que interfieren en el disco de freno deben detectarse durante el proceso de fabricación. A menudo se producen en determinados puntos de la pieza debido al proceso de fabricación, como por ejemplo a través de la fundición o el tratamiento térmico del disco.
¿Cómo pueden detectarse las grietas más pequeñas en los discos de freno?
Para encontrar defectos longitudinales, cortos y transversales en la superficie del material, se suele utilizar un instrumento de detección de grietas totalmente automático en la línea de producción. A través de una bobina de excitación, se induce un campo magnético alterno. Una bobina receptora diferencial mide el cambio en la densidad de las corrientes parásitas. Las sondas de alta sensibilidad detectan las grietas al 100%. Para ello, el instrumento de ensayo compara las grietas con errores de referencia.
Statograph® familia de productos
¿Cómo funciona la detección de grietas en la producción en serie?
Durante el proceso de prueba, se examinan las zonas propensas a errores en el exterior y el interior de las superficies de frenado y montaje. Las pruebas automatizadas permiten comprobar varios cientos de piezas por hora.
Como puede verse en la figura 3, el concepto de ensayo de un disco de freno muestra el alcance de exploración de las cuatro sondas diferentes. Con sondas adaptadas al material, se puede realizar un ensayo sensible y reproducible.
Una vez realizada la prueba, las piezas buenas y malas se clasifican automáticamente. Para garantizar una calidad continua, los resultados se documentan y almacenan en el software de pruebas. La documentación detallada contribuye a garantizar la calidad.
Su solución de ensayo totalmente automatizada para discos de freno
El sistema de ensayo STATOGRAPH, junto con un conjunto adecuado de sondas, se utiliza para identificar grietas en los discos de freno. STATOVISION es un software diseñado para apoyar el proceso de documentación. Esta combinación le permite reconocer errores en una fase temprana y supervisar continuamente la calidad de su producto. Encontrará más información en nuestra página web https://www.foerstergroup.com
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