Microestructura y prueba de grietas en ejes de rotor mediante corrientes inducidas

Como componente central de los motores eléctricos, los ejes de rotor garantizan la transferencia de par de la energía eléctrica a la energía cinética. Sin el eje de rotor, un vehículo eléctrico no se movería. Resistir cargas muy altas requiere alta resistencia y componentes sofisticados. Las pruebas no destructivas mediante corrientes inducidas son adecuadas para detectar defectos de material y microestructurales antes de que lleguen al vehículo. Por ejemplo, las grietas o defectos de dureza se detectan en una etapa temprana y los componentes defectuosos se pueden clasificar en consecuencia.

Para la prueba de microestructura de los ejes de rotor, se utiliza el instrumento de prueba MAGNATEST D con bobinas envolventes (envuelven al material de prueba) Se inducen corrientes inducidas de baja frecuencia en el material. Los diferentes estados microestructurales y de dureza, así como los componentes de la aleación, cambian las corrientes en el receptor y, por lo tanto, permiten sacar conclusiones sobre las propiedades del material de la pieza de prueba. De esta manera, las áreas críticas del eje del rotor se pueden verificar rápidamente después del endurecimiento por inducción y los componentes se pueden clasificar en consecuencia.

Fig. 1: MAGNATEST D & bobina envolvente

Para la detección posterior de grietas, se utiliza el sistema de prueba por corrientes inducidas STATOGRAPH CM+ en conjunto con sondas diferenciales altamente sensibles. La sonda escanea la superficie del material, especialmente en el área del dentado y los radios, en busca de defectos como grietas de endurecimiento. Estos defectos superficiales conducen a una propagación irregular de las corrientes inducidas en el material. Esto es detectado por la sonda y se muestra como una señal.

Fig. 2: STATOGRAPH CM+

Fig. 3: Señal típica de corrientes inducidas en caso de fisura

Para la prueba de microestructura de ejes de rotor, recomendamos el instrumento de prueba MAGNATEST D con una bobina envolvente. Esto garantiza una prueba estandarizada de las propiedades del material y, por lo tanto, la clasificación de los componentes. Para la detección adicional de grietas, se utiliza el sistema de prueba STATOGRAPH CM+ con sonda diferencial. Para obtener más información, visite nuestro sitio web: foerstergroup.com