Contrôle automatisé des alésages de cylindres par la méthode des courants de Foucault

Les alésages et les chemises de cylindres revêtus des moteurs remplissent une fonction importante. Ils garantissent le fonctionnement optimal du piston. Si la surface du matériau est endommagée par des défauts de surface tels que des fissures, cela peut également affecter d'autres composants du moteur et l'endommager. C'est pourquoi les essais non destructifs et automatisés sont une pratique courante pour contrôler et garantir en permanence la qualité des produits.

Pour le contrôle des alésages et des chemises de cylindres, FOERSTER propose l'instrument de contrôle par courants de Foucault STATOGRAPH. En liaison avec un capteur de courants de Foucault rotatif et guidé longitudinalement, la surface intérieure est scannée (voir figure 1). Il est ainsi possible de détecter les fissures et les pores ouverts ainsi que les imperfections situées juste sous la surface du matériau. Le débit d'essai s'élève à environ 120 alésages par heure.

Figure 1 : STATOGRAPH CM avec STATOVISION CM et
capteur à courants de Foucault

Les alésages des cylindres des blocs moteurs sont contrôlés automatiquement pour détecter les imperfections à l'aide de systèmes de manutention adaptés à la fonction de contrôle. Grâce à son excellente résolution, le contrôle par courants de Foucault à l'aide d'un capteur de courants de Foucault rotatif spécial révèle également les imperfections du bloc d'aluminium qui sont cachées sous la surface du matériau, en plus de celles qui ne sont pas cachées à la surface. Immédiatement après le test, les résultats sont automatiquement classés en "OK" et "NOK".

Figure 2 : Principe du test

Les chemises de cylindre Nikasil peuvent également être contrôlées à l'aide du capteur rotatif à courants de Foucault pour détecter les fissures, les pores et les défauts de liaison. Pour ces chemises de cylindres, il faut vérifier si le revêtement de 60 à 80 d'épaisseur appliqué sur la surface du cylindre a une adhérence suffisante au matériau de base.

La documentation des résultats des tests est effectuée à l'aide d'un logiciel d'évaluation spécialement optimisé pour le travail de test spécifique. La figure 3 montre la cartographie d'un revêtement de cylindre scanné avec de multiples discontinuités dont les caractéristiques et la position varient. Les différents signaux d'essai sont représentés en couleur.

Figure 3 : Cartographie d'un revêtement de cylindre scanné

Pour le contrôle des alésages et des garnitures de cylindres, nous recommandons l'instrument de contrôle STATOGRAPH avec capteur à courants de Foucault afin de détecter les défauts de matériau à un stade précoce et d'assurer la qualité. Vous trouverez de plus amples informations sur notre site web : foerstergroup.com